MotoGP Pertimbangkan Sistem Airbag Alpinestars

MotoGP tengah mempertimbangkan penggunaan sistem airbag atau kantung udara pada setiap kostum pembalap. Penggunaan kantung udara ini untuk meminimalisir risiko akibat terjatuh saat sedang balapan.

Musim ini teknologi airbag sudah digunakan oleh tiga pembalap Repsol Honda, Casey Stoner, Daniel Pedrosa dan Andrea Dovizioso. Ketiganya menggunakan seragam balap yang disediakan oleh produk Alpinestars.

Safety riding tetap menjadi hal terpenting dalam balapan. Dan ketiga pembalap repsol Honda tersebut sudah bisa sedikit lebih tenang saat balapan, karena sistem airbag yang dikembangkan oleh Alpinestars Tech Air.

Perangkat keamanan ini bernama Alpinestars Tech Air Electronic Airbag System. Alat canggih ini bisa memutuskan kapan kantong udara harus keluar mengembang, sesaat sebelum pembalap terjatuh. Alat pikir utama alat ini adalah sebuah microprocessor.

Microprocessor yang disimpan di punggung pembalap, dengan beberapa sensor yang terhubung dengan gerakan setiap pembalap dan juga motor Honda RC212V. Sensor ini dihubungkan dengan teknologi wireless.

Saat-saat sebelum terjadinya kecelakaan atau pembalap terjatuh, sensor akan membaca gerakan janggal yang terindikasi sebelum kecekalaan. Selanjutnya, microprocessor tersebut akan memerintahkan airbag untuk mengembang. Airbag dengan isi campuran gas nitrogen ini akan langsung mengembang dengan kecepatan 45 milidetik.

Alpinestars juga merancang airbag langsung kembali menyusut hanya dalam hitungan waktu lima detik. Ini untuk memudahkan pembalap kembali melaju di lintasan, atau bila ada pertolongan medis. Airbag ini juga dibuat untuk bisa mengembang dua kali dalam setiap balapan.

MotoGP Motegi Kemungkinan Besar Batal

Seri MotoGP Jepang yang sudah diundur dari 4 April menjadi 2 Oktober terancam batal digelar. Dorna juga membantah jika Istanbul Park, Turki dipersiapkan sebagai sirkuit pengganti jika MotoGP Motegi tak memungkinkan untuk digelar tahun ini.

“Kami menunggu keputusan promotor lokal, tetapi dalam kasus manapun, jika mereka harus memutuskan untuk membatalkan perlombaan tahun ini, tidak akan ada pengganti. Sebuah kompetisi nasional dijadwalkan akan diselenggarakan pada bulan Juli, yang berarti bahwa tempat tersebut harus dapat digunakan dan kita harus yakin pada apa yang akan kita lakukan”, ungkap Carmelo Ezpeleta seperti dikutip oleh la Gazzetta dello Sport.
Namun CEO Dorna itu yakin yakin bahwa promotor akan bertindak demi kepentingan terbaik untuk semua orang yang terlibat.
“Saya memiliki keyakinan penuh terhadap Jepang, jika mereka memberitahu kita lomba bisa berjalan, itu karena aman 1.000%. Dalam situasi yang tidak jelas, saya yakin mereka akan menjadi yang pertama mengevaluasi situasi tersebut dengan tepat”
Ezpeleta boleh yakin, namun melihat kenyataan pemerintah Jepang telah memperpanjang zona evakuasi di luar radius 20km dari fasilitas nuklir di Fukushima tentu membuat kota-kota lain masuk ke dalam “no-entry zone”. Kita tunggu saja apakah Jepang kali ini kembali menunjukkan kejeniusannya dengan mampu mengatasi dampak Tsunami tersebut setidaknya sebelum bulan Juli tahun ini.

Yamaha dan Honda Inginkan MotoGP Kembali ke Indonesia

Ditengah semakin gencarnya usaha Dorna Sport membuat MotoGP semakin mendunia dengan lebih banyak menggelarnya di luar Eropa, wacana untuk menggelar pentas MotoGP di Indonesia belakangan ini semakin gencar dibicarakan. Kabar terakhir, Indonesia adalah negara yang paling diinginkan oleh pabrikan Yamaha dan Honda untuk kembali menjadi tuan rumah Grand Prix.

Yamaha dan Honda merupan dua produsen motor yang meraup keuntungan besar di Indonesia. Itu sebabnya, tag-line berbahasa Indonesia nemplok di motor dan seragam balap team pabikan masing-masing. Di samping itu, animo masyarakat negeri ini terhadap balap motor paling bergengsi di dunia itu sangatlah besar. Valentino Rossi bahkan berani mengatakan kalau antusiasme MotoGP Mania di Indonesia jauh lebih besar dibandingkan Malaysia yang notabene sudah 20 tahun menjadi tuan rumah GP secara rutin.
Bahkan dibandingkan dengan USA yang kini sedang ditarget oleh Dorna, Indonesia dianggap masih lebih layak diprioritaskan. Amerika memang punya potensi pasar yang besar dibidang otomotif, namun MotoGP tak pernah benar-benar populer di negeri paman sam tersebut.
Lalu mengapa MotoGP tak kunjung bisa dibawa ke Indonesia? Ternyata masalah justru datang dari ketidaksiapan sirkuit Sentul sendiri. Sirkuit yang pernah menjadi tuan rumah GP pada tahun 1996-1997 itu perlu perbaikan agar bisa memenuhi kriteria sebagai penyelenggara MotoGP. Sedangkan Yamaha, yang kabarnya ikut mendanai pembangunan sirkuit Laguna Seca, belum bisa membantu untuk saat ini.

Posisi Sirkuit Motegi Tak Bakal Diganti

CEO MotoGP Carmelo Ezpelata menegaskan, Sirkuit Motegi tidak akan diganti, jika promotor lokal memutuskan tidak dapat menggelar balapan di Jepang.

Seperti diberitakan sebelumnya, negara Jepang tengah mengalami musibah gempa dan tsunami belum lama ini. Akibatnya, jadwal balapan MotoGP di Jepang terpaksa dimundurkan karena situasi tidak memungkinkan untuk menggelar balapan.

Hingga kini, kondisi di Jepang masih sangat memprihatinkan. Tak heran, pihak promotor belum mengumbar janji apakah negeri Sakura itu bisa menggelar balapan pada 2 Oktober mendatang atau tidak.

"Kami masih menunggu keputusan dari promotor lokal," demikian komentar Ezpeleta. "Namun, dengan kasus seperti ini, begitu promotor mengeluarkan keputusan tidak bisa balapan tahun ini, maka posisi Motegi tidak akan diganti."

"Kejuaraan nasional balapan setempat dijadwalkan Juli yang mana venue seharusnya sudah dapat digunakan kembali. Pada saat itu kita harus yakin akan apa yang kita lakukan," lanjutnya dilansir Gazzetta dello Sport, Jumat (22/4/2011).

Jika demikian, maka kemungkinan besar balapan MotoGP tahun ini akan berkurang dari 18 menjadi 17 seri. Namun, Ezpelata sangat yakin Sirkuit Motegi dapat menggelar balapan untuk MotoGP tahun ini.

"Saya sangat percaya kepada Jepang. Jika promotor mengatakan bisa menggelar balapan, maka kami sangat yakin 100 persen akan aman. Sebaliknya bila situasi belum aman, maka Jepang akan mengevaluasi situasi secara tepat.

Jorge Lorenzo: Speak Up

Banyak yang menilai Jorge Lorenzo sebagai seorang pribadi yang sombong, angkuh dan arogan. Pandangan tersebut sebagian besar datang dari para penggemar Valentino Rossi. Di bawah ini mGPm rangkum beberapa pernyataan Jorge Lorenzo yang dikutip dari berbagai sumber. Setelah menyimak, silakan anda menilai sendiri seperti apa sosok juara dunia MotoGP 2010 itu.

Tentang dinding pemisah paddock di era team Fiat Yamaha:
“Saya tidak suka dinding itu. Saya hanya ingin lebih dekat dengan dia (Rossi, Red) secara pribadi, bukan untuk mencuri data teknisnya”
Tentang team-mate barunya:
“Saya kira akan lebih mudah menjalani relasi yang baik dengan Ben Spies daripada sebelumnya dengan Valentino Rossi”
Tentang kemungkinan persaingan dengan rekan satu team yang baru:
“Jika kami berada pada posisi memperebutkan gelar juara di seri-seri akhir, saya akan lakukan seperti apa yang dilakukan Valentino. Tapi jika dia (Spies, Red) dari awal lebih bagus, saya tidak akan lakukan itu”
Tentang beban mental sebagai juara bertahan:
“Saya tidak melabeli diri saya sebagai ‘Jorge sang juara bertahan’. Saya percaya pada diri sendiri dan bekerja keras untuk berada di tempat teratas, itu saja. Semua rider memulai balapan dengan poin nol, jadi mentalmu sangat penting untuk menghindari banyak tekanan”
Tentang pandangannya terhadap para rival, terutama Valentino Rossi:
“Valentino telah menjadi saingan yang sangat penting dalam karir MotoGP saya, yang sangat sulit, tapi saya menghormati semua saingan dengan cara yang sama, dan saya tidak mengidolakan siapapun. Semua rider yang berbaris di starting grid mampu mengalahkan anda pada suatu hari. Saya tidak menganggap kepentingan yang lebih besar atau lebih kecil untuk Valentino daripada yang saya lakukan untuk setiap rider lain”
Tentang insiden yang menimpa Casey Stoner dan Valentino Rossi di Jerez:
“Bila anda berada di (atas) motor, adrenalin mengalir maksimum, dan untuk Stoner itu suatu hal yang besar- kemenangan di Qatar dan pole di Jerez. Dia pimpinan kelaseman ketika ia turun, dijatuhkan oleh rider lain. Jika itu terjadi untuk Valentino dan dia bukan seorang yang disukai banyak orang, seperti halnya Stoner, itu sangat mengganggu. Saat itu dalam situasi panas dan anda dapat memaafkan apa yang dia lakukan. Itu adalah human error dari Valentino. Mungkin ia terlalu bersemangat karena dia melihat kemungkinan … dia mendorong lebih keras dari biasanya, dan itulah sebabnya ia jatuh”
Tentang kemungkinan pindah team:
“Motor saya sangat bagus, saya merasa sangat nyaman saat menungganginya. Tahun ini adalah tahun keempat saya bersama Yamaha dan saya tidak bisa membayangkan membalap untuk team lain. Tahun ini untuk pertama kalinya saya akan mengembangkan set-up motor, ini adalah tantangan lain bagi saya. Tapi saya bisa bilang motor ini tetap kompetitif dan kami harus melakukan yang lebih baik untuk ke depannya”
Tentang pengembangan motor baru 1.000cc:
“Saya bukan seorang engineer, saya hampir tidak tahu bagaimana untuk take off roda, saya hanya tahu bagaimana pergi secepat saya bisa di motor. Saya menganggap diri saya menjadi seorang sensible rider yang melalui perjalanan waktu dan dengan pengalaman yang telah saya kumpulkan mampu memberikan indikasi yang lebih atau kurang benar. Saya pikir ini didasarkan atas indikasi bahwa sepeda 1.000cc sedang dibuat”

Lorenzo: Honda Masih Tercepat

Jorge Lorenzo mengaku terkejut dengan hasil impresif yang dicapainya di awal musim ini. Pembalap Yamaha bahkan menyiratkan bila hasil yang digapainya sejauh ini tidak lepas dari faktor keberuntungan.

Dari dua seri yang telah dilakoni, Lorenzo memang mampu tampil cukup apik. Juara dunia musim lalu itu berhasil memuncaki klasemen sementara dengan raihan 45 poin, mengungguli dua kandidat kuat juara lainnya, yakni duet Repsol Honda Dani Pedrosa (36) dan Casey Stoner (25) di tempat ketiga.

Namun, keberhasilan memimpin klasemen sejak awal musim, ternyata tidak pernah berada dalam benak Lorenzo. Pasalnya, pembalap asal Spanyol ini menyadari performa timnya belum maksimal dan masih kalah dengan penampilan gemilang Honda sejak sesi pramusim.

Ya, Lorenzo mengakui bila performa tim yang bermarkas di Jepang ini memang masih unggul dari Yamaha. Beruntung, insiden tabrakan yang melibatkan pembalap andalan Honda Casey Stoner dan Valentino Rossi (Ducati) pada seri kedua di Jerez, memberikan berkah baginya yang bisa finis pertama.

“Ya, saya sedikit terkejut,” ungkap Lorenzo saat ditanya perasaannya memimpin klasemen, seperti dikutip Sport, Kamis (21/4/2011).

“Saya merasa, sejauh ini Honda masih merupakan yang tercepat dan saya yakin, Casey Stoner bisa menjuarai seri GP Spanyol jika dia tidak mengalami kecelakaan di Jerez,” sambungnya mengakui bahwa hasil yang diraihnya sejauh ini tidak lepas dari keberuntungan.

Meski sadar timnya masih kalah cepat dari Honda, namun Lorenzo tetap pede dengan peluangnya untuk mempertahankan gelar juaranya musim ini. Menurutnya, timnya masih bisa bersaing dengan Honda. Sementara dari persaingan antar pembalap, dia menyebut Stoner masih sebagai ancaman utamanya.

“(Performa) kami tidak terlalu jauh dari Honda. Tapi, untuk saat ini saya merasa Stoner masih menjadi pembalap tercepat,” tandasnya.

Yamaha Tolak Tambah Motor di 2012

 

Meski musim depan MotoGP akan memakai mesin 1000cc, namun Yamaha menegaskan tetap menggunakan empat motor pada kompetisi 2012 mendatang.

"Sebenarnya, dua motor sudah cukup untuk mengembangkan teknologi motor, namun enam motor terlalu banyak. Jadi, empat motor sepertinya sudah cukup," demikian komentar Masao Furusawa, yang sekarang menjadi konsultan Yamaha itu dilansir MCN, Rabu (20/4/2011).

Seperti diketahui, ada dua tim yang berlaga menggunakan label Yamaha di ajang MotoGP kelas utama. Mereka adalah Yamaha Racing, yang diperkuat Jorge Lorenzo dan Ben Spies, serta Monter Yamaha Tech 3 yang mengandalkan Colin Edwards dan Cal Crutchlow.

Sepertinya, Yamaha sama sekali tidak tertarik untuk mengembangkan motor yang ada. Dengan ditambah supli motor buat Tech 3, pabrikan motor asal Jepang itu merasa sudah sangat cukup ideal dengan motor yang ada untuk sementara ini.

Sementara itu, Tech 3 memang berpeluang untuk mengembangkan mesin motor sendiri pada musim depan. Namun, Yamaha tentu berharap tim yang dipimpin oleh Herve Poncharal itu tetap bertahan bersama mereka pada musim depan.

"Saya berharap tim Tech 3 bertahan bersama kami pada 2012 mendatang. Tech 3 adalah tim independen, jadi jika Poncharal ingin mengembangkan motor sendiri tidak apa-apa. Namun, saya akan memintanya untuk bertahan bersama Yamaha," tandas Furusawa.

Lorenzo Bidik Quatrick di Estoril

 

Jorge Lorenzo tak menyangkal menginginkan kemenangan keempat beruntun di MotoGP Portugal, bulan depan. Namun apabila nanti ia hanya finis di podium maka itu sudah membuatnya puas.

Balapan MotoGP Portugal atau seri ketiga baru akan dilangsungkan pada 1 Mei 2011 mendatang.

Sejak debutnya pada 2008, Lorenzo langsung "akrab" dengan sirkuit Estoril di mana ia selalu berhasil menjadi juara dalam tiga tahun terakhir pada 2008, 2009 dan 2010.

Tahun ini, pembalap Spanyol tersebut berpeluang besar untuk mengulang suksesnya dengan memenangi balapan untuk kali keempat berturut-turut.

Akan tetapi Lorenzo memilih untuk realistis. Apalagi Honda menunjukkan laju yang amat impresif dalam dua balapan yang pertama.

"Aku telah siap untuk membalap lagi di Portugal. Estoril juga telah menjadi trek spesial untukku di MotoGP," ucap sang juara bertahan di Crash.

"Aku sudah memenangi balapan disana tiga kali dan aku bisa melakukannya lagi empat kali secara beruntun. Tapi tujuanku cuma ingin tetap berada di podium.

Lorenzo saat ini mempimpin klasemen sementara dengan 45 poin. Duo Honda Dani Pedrosa dan Casey Stoner berada di urutan selanjutnya dengan perolehan 36 dan 25 poin.

Kembangkan Motor, Tantangan Baru Lorenzo

 

Jorge Lorenzo mengakui bahwa musim ini merupakan musim tersulitnya di Yamaha. Pembalap Spanyol dituntut membuktikan kapasitasnya sebagai pembalap jempolan dengan membantu Yamaha mengembangkan paket YZR-M1.

Sepeninggal Valentino Rossi yang merapat ke Ducati pada awal musim ini, Yamaha memang membutuhkan pembalap yang mampu memberikan masukan guna membuat paket YZR-M1 menjadi salah satu kandidat kuat juara musim ini. Nah, beban tersebut kini diemban Lorenzo dan Ben Spies, dua pembalap muda yang jadi andalan Yamaha.

Menyikapi tugas baru yang diembannya pada musim keempatnya, Lorenzo mengaku siap memberikan seluruh pengetahuannya untuk bisa Yamaha mengembangkan motornya. Tak hanya itu, kesempatan ini juga bisa menjadi pembuktian buat dirinya yang selama ini selalu di cap pembalap menyontek dari The Doctor.

“Tahun ini, untuk pertama kali saya juga akan membantu tim mengembangkan motor. Ini merupakan tantangan lain buat saya,” ujarnya sebagaimana dikutip Crash.net, Senin (18/4/2011).

Sejauh ini, Lorenzo mengaku sudah cukup puas dengan performa M1 yang terbukti mampu mengantarnya memimpin klasemen sementara, hasil finis kedua di seri pembuka di Qatar dan menang di Qatar. Namun, pembalap 23 tahun ini menegaskan musim masih panjang dan timnya bakal mendapat tantangan berat dari dua rival utama Repsol Honda dan Ducati.

“Motor saya cukup tangguh dan saya cukup nyaman menungganginya. Dan saya akan bekerja keras untuk bisa terus berada di puncak,” sambung juara dunia 2010 ini singkat.

"Sentul Pantas Gelar MotoGP"

Jorge Lorenzo memberikan dukungan kepada Indonesia untuk bisa berpartisipasi dalam gelaran MotoGP. Pembalap andalan Yamaha Racing bahkan menyebut, Sirkuit Sentul pantas masuk dalam kalender seri balap roda dua paling elit di dunia.

Sebagai pembalap Yamaha, Lorenzo memang cukup mengenal Indonesia yang tercatat sebagai salah satu negara dengan market terbesar dalam penjualan motor Yamaha. Pembalap asal Spanyol ini bahkan sudah beberapa kali menyambangi tanah air dan sedikit bisa berbahasa Indonesia.

Dalam beberapa kali kunjungannya ke Indonesia, selain untuk promosi iklan, Lorenzo juga sempat menjajal Sirkuit Sentul. Kesan yang diberikannya terhadap sirkuit terbaik Indonesia itu juga cukup baik. Pembalap 23 tahun ini bahkan berani mengklaim, sirkuit dengan panjang 4.12 km dan 11 tikungan ini pantas menggelar balapan MotoGP.

“Indonesia merupakan negara yang saya suka dan antusiasme warganya terhadap MotoGP juga sangat luar biasa,” ujar Lorenzo sebagaimana dikutip Crash.net, Senin (18/4/2011).

“Saya sangat berharap, dalam waktu dekat Jakarta bisa masuk dalam kalender MotoGP, mereka pantas mendapatkannya. Saya sudah lima kali berkunjung ke Indonesia dan saya harap bisa kembali secepatnya,” sambungnya.

Sejak pertama kali dibuka pada 1993, Sirkuit Sentul memang belum pernah menggelar even MotoGP. Sentul terakhir kali menggelar ajang Grand Prix pada 1997 silam. Sementara saat ini, sirkuit yang terletak di kawasan Babakan Madang, Bogor, Jawa Barat ini diketahui masih digunakan untuk event ATCC, GP2 Asia, Asian F3, Formula BMW Asia dan Formula V6 Asia.