Rahasia Transmisi Honda RC212V MotoGP Terbongkar

Dalam situs pendaftaran patent Jepang terlihat bahwa sistem transmisi RC212V tidak menggunakan sistem elektronik DCT seperti yang menjadi keberatan para kompetitornya di MotoGP. Dengan kata lain, transmisi tersebut berbeda dengan yang diaplikasi pada Honda VFR1200F yang memanfatkan teknologi kopling ganda.
Seperti diketahui, selain para pebalap Repsol Honda, RC212V juga dipakai oleh pebalap Honda Gresini Marco Simoncelli. Transmisi Honda ini telah mengundang perdebatan. Pasalnya, seluruh penunggang RC212V mampu mencatat waktu fantastis saat melakukan uji di Sepang dan Valencia sebelum berlangsung musim MotoGP 2011.
Para pakar teknis FIM menilai unit transmisi pada mesin V yang didaftarkan Shinya Matsumoto dan Jun Miyazaki (nomor patent 2010-203478) sejenis dengan perangkat konvensional yang sesuai regulasi FIM.
Menurut Matsumoto, sistem transmisi itu sejenis dengan sebuah model “transmisi tingkatan berjenjang.” Bahkan teknologi serupa sudah dipakai pada mobil balap IndyCar Honda.
Proses kerja transmisi tersebut diakui memiliki sedikit perbedaan dengan model konvensional. Dalam laporan keterangan patent dijelaskan, sistem mekanis transmisi Honda memungkin perpindahan gear dalam putaran mesin (rpm) tinggi.
Hal itu bisa dilakukan karena sistem cam pada tranmsisi telah diubah sedemikian rupa sehingga mampu terkoneksi kendati mesin sedang berputar cepat. teknis tersebut sedikit berbeda dengan metode konvensional, di mana setiap perpindahan gear diperlukan penurunan putaran mesin.
Sementara itu, Dani Pedrosa dan Casey Stoner mengaku sistem transmisi pada RC212C sangat lembut. “Pada dasarnya sangat menguntungkan ketika di tikungan,” kata Stoner.
“Dengan perpindahan yang lebih lembut, Anda tidak perlu terlalu banyak menggerakan tangan untuk perpindahan gear (menekan kopling). Jadi waktu ingin berganti posisi menyambut tikungan di depan, tidak ada gerakkan berlebihan di tangan yang bisa mengurangi keseimbangan motor,” jelas Stoner.
Meski begitu, Pedrosa mengakui bahwa sistem transnisi RC212V memiliki sedikit tipikal tidak nyamanan saat penurunan gear. “Terkadang, iya,” kata Pedrosa menjawab pertanyaan tersebut. Hal senada diungkapkan Stoner.
“Ketika kita membutuhkan penurunan gear secara agresif, sekali waktu memang terasa agak sulit. Tapi saat perpindahan ke atas sangat bagus dan halus,” ungkap pebalap Australia itu.
Stoner sendiri mengaku bahwa sistem transmisi RC212V bukan sebuah sihir. Kemampuan Honda mendominasi MotoGP musim 2011 tidak karena transmisi semata. “Peran pergantian gear terhadap kecepatan secara keseluruhan sangat kecil, karena pada dasarnya transmisi ini hanya lebih lembut.”

Lorenzo: Rossi Tidak Melakukan Kesalahan!

Meskipun banyak penggemar Valentino Rossi benci setengah mati terhadap Jorge Lorenzo, namun ternyata tidak membuat rider Spanyol itu kehilangan objektifitasnya saat menilai sebuah kejadian yang menimpa The Doctor. Seperti perihal kecelakaan yang melibatkan Rossi dan Stoner saat MotoGP. Lorenzo menyatakan dalam hal ini Rossi tidak bersalah.

“Saya tidak berpikir Valentino melakukan sesuatu yang salah, demikian juga Stoner. Mengingat kondisi saat ini, kecelakaan seperti itu bisa terjadi kepada siapapun, bahkan aku. Apa yang saya tidak suka, bagaimanapun, adalah ide bahwa marshal mungkin telah membantu Valentino dan tidak Casey… kita perlu mengurangi pilih kasih dalam olahraga ini”, demikian ungkap Lorenzo seperti dilansir oleh situs GPOne.

Lorenzo meraih kemenangannya yang kedua di sirkuit Jerez, Spanyol setalah tiga rider di depannya yakni Valentino Rossi, Casey Stoner dan Marco Simoncelli berjatuhan. Seperti halnya tahun lalu, X-Fuera kembali merayakan kemenangannya di Jerez dengan menceburkan diri ke danau.

Lorenzo tak menampik mendapat keuntungan dari jatuhnya tiga rider di depannya. Namun tentunya rider Spanyol ini nggak cuma modal hoki doang.

“Jerez adalah lomba yang paling penting tahun ini bagi saya, sehingga saya tidak bisa terlalu emosional dan membuat kesalahan”, demikian komentar Lorenzo seusai sesi Qualifying Practice.

Dan itu dibuktikannya saat race…

Spies: Saya Kehilangan Kontrol

Ben Spies gagal naik podium di MotoGP Spanyol. Pembalap Yamaha mengaku kehilangan kontrol sehingga terjatuh di Sirkuit Jerez, Minggu kemarin.

"Saya cukup nyaman memulai balapan. Saya memulai balapan cukup baik dan terus menempel para pembalap yang ada di depan saya. Begitu saya di posisi empat, saya berada di belakang Nicky Hayden dan berniat melewatinya," jelas Spies.

Spies memulai balapan cukup nyaman. Perlahan, mantan juara Superbike itu berhasil mendekati peringkat kedua setelah beberapa pembalap seperti Casey Stoner dan Valentino Rossi terjatuh. Spies berambisi melewati Dani Pedrosa.

Pembalap asal Amerika itu berhasil melewati Pedrosa untuk beberapa saat. Praktis, Spies mulai sangat yakin bisa naik ke podium di Sirkuit Jerez. Sayang, pada lap 25, Spies kehilangan kendali sehingga motornya terjatuh.

"Saya melihat Pedrosa memiliki masalah lebih besar ketimbang saya, tapi begitu saya berhasil melewatinya, saya tidak sadar sudah berada di posisi kedua," lanjut Spies sebagaimana dilansir MCN, Selasa (5/4/2011).

"Setiap tikungan setelah saya melewati Pedrosa, saya mulai mengurangi kecepatan, kemudian saya mencoba untuk membalap dengan santai. Tiba-tiba, saya sudah berada di aspal," tandas pembalap pengganti Valentino Rossi.

FIM Tinjau Ulang Insiden Stoner & Rossi

Insiden yang melibatkan Casey Stoner dan Valentino Rossi dalam balapan di Jerez masih mendapat perhatian serius dari Stoner. Tidak terkecuali Federasi Motor Internasional FIM.

Betapa tidak, pembalap Repsol Honda masih menyesalkan sikap Marshal yang tidak acuh kepada dirinya, saat berusaha bangun dari motornya. Akibatnya, Stoner terpaksa menyudahi balapan, sementara Rossi berhasil finis di urutan ke lima.

Stoner pun menyebut, kecelakaan ini merupakan pengalaman berharga bagi dirinya saat berhadapan dengan pembalap spesial sekelas Rossi. "Ini sesuatu yang harus dipelajari setiap pembalap saat melawan Rossi ketika harus berurusan dengan hal tersebut. Ini benar-benar tidak adil."

Akibat kecelakaan yang melibatkan dua pembalap beda usia itu, FIM mengumumkan bahwa mereka akan meninjau ulang insiden itu, meskipun mereka kembali menegaskan bahwa hasil balapan tidak dapat diubah.

"Setelah tabrakan antara Rossi dan Stoner pada balapan MotoGP di GP Spanyol pada 3 April lalu, Race Director memutuskan akan mengadakan rapat dengar pendapat dengan panitera balapan dan chief marshal," bunyi pernyataan FIM yang dirilis situs resmi MotoGP, Rabu (6/4/2011).

"Ini dimaksudkan untuk mendengar penjelasan pejabat yang bertanggung jawab (dalam balapan tersebut). Namun, keputusan akhir dari Race Director tidak akan mempengaruhi hasil perlombaan. Lebih jauh, rapat diselenggaralan pada Kamis 28 April mendatang di Estoril, Portugal," sambung pernyataan tersebut.

Lorenzo Ikut Kritik Perilaku Marshal

Perilaku tidak berimbang dilakukan marshal terhadap Valentino Rossi dan Casey Stoner. Hal ini, membuat Jorge Lorenzo ikut mengkritik perilaku marshal itu.

Ya, insiden itu terjadi pada balapan MotoGP Spanyol, Minggu kemarin. Ketika itu, motor Rossi menyerempet Stoner, kedua terjatuh di Sirkuit Jerez. Ketika itu, marshal berbondong-bondong mendorong motor Rossi. Sedangkan Stoner, hanya ada satu orang yang mau membantu pembalap Repsol Honda itu.

Tentu, perlakuan ini membuat kesal Stoner, yang membuatnya tidak dapat melanjutkan balapan. Menurut mantan bintang Ducati itu, marshal terlalu pilih kasih dalam memberikan pertolongan. Perlakuan marshal ini juga membuat Lorenzo angkat bicara.

"Tidak mungkin Rossi merencanakan kecelakaan itu. Hal itu bisa terjadi ke siapapun, begitu juga terhadap saya. Namun, Stoner tidak pantas mendapatkan perlakuan seperti itu dari marshal," kata Lorenzo, pemenang di MotoGP Spanyol.

"Seseorang mengatakan kepada saya, marshal membantu Rossi dan tidak terhadap Stoner, dan saya tidak suka dengan perlakuan mereka ini. Saya mau mereka tidak memihak dan tidak seperti ini," lanjut pembalap andalan Yamaha itu.

"Namun untuk sementara ini, saya melihat para marshal seperti sangat gugup dan terkadang, sulit untuk bereaksi dengan sempurna mengatasi keadaan ini," tandasnya dilansir MCN, Selasa (5/4/2011).

Ben Spies, Seperti Lorenzo 2 Tahun Lalu

Terjatuhnya rider Yamaha, Ben Spies, di MotoGP Spanyol mengingatkan pada masa-masa sulit yang dialami Jorge Lorenzo sebelum akhirnya menjadi juara dunia MotoGP pada 2010.

Dua kali melakoni seri MotoGP musim ini, Ben Spies belum menampilkan performa yang signifikan. Di seri terakhir MotoGP Spanyol di Sirkuit Jerez, Minggu 3 April 2011, rider asal Amerika Serikat itu mengalami nasib lebih tragis. Ia terjatuh tiga lap jelang finis.

Saat itu, Spies masih berada di posisi 2 di belakang juara dunia bertahan Jorge Lorenzo. Terjatuhnya Spies di Sirkuit Jerez de la Frontera sekaligus menggagalkan rencana pesta tim Yamaha untuk finis di posisi 1-2.

"Musim ini menjadi musim untuk belajar bagi Ben Spies. Ia seperti Lorenzo 2 tahun lalu. Dulu, Lorenzo juga beberapa kali terjatuh saat tampil bagus dan memimpin lomba," kata Marketing Communication Yamaha Indonesia, Paulus S Firmanto, menggambarkan pembalap yang disponsorinya itu.

Penampilan Spies memang mengingatkan kepada Lorenzo, 2 tahun lalu. Melakoni debut di pentas MotoGP pada 2008 setelah menjadi juara dunia kelas 250cc pada 2006 dan 2007, Lorenzo harus berjuang keras pada musim MotoGP 2009.

Ia sudah mampu bersaing dengan pembalap sekelas Valentino Rossi, Casey Stoner (juara dunia 2007), maupun kompatriotnya yang lebih dahulu tampil di MotoGP, Dani Pedrosa. Lima kali meraih pole position, 12 kali podium dan 4 kali juara seri menunjukkan Lorenzo mampu bersaing.

Sayangnya, penampilan apik Lorenzo tak diimbangi pengendalian emosi dan pengaturan strategi yang bagus di tengah peluang sangat terbuka menjadi juara dunia. Akhirnya, Lorenzo hanya finis di posisi runner up di belakang Valentino Rossi. Kondisi serupa juga dialami Spies.

Promosi

Ini menjadi musim ketiga bagi Spies di pentas MotoGP. Pada 2008, pembalap kelahiran Germantown, Tennessee, AS, 26 tahun lalu ini tampil sebagai wild card menggantikan pembalap Suzuki, Loris Capirossi di GP Inggris. Spies start dari posisi 8 dan finis di posisi 14 untuk langsung mendapatkan poin pertamanya di MotoGP. Ia juga finis di posisi 8 di Laguna Seca dan 6 di Indianapolis.

Sayangnya, penampilan menjanjikan Spies tak membuat Suzuki serta merta mengontraknya jadi pembalap permanen. Spies pun kembali membalap di AMA Superbike dan menjadi juara 2008.

Setahun berikutnya, Spies kembali membalap di Superbike, tapi kali ini di pentas World Superbike (WSBK). Tampil bagus di WSBK, Spies menerima tawaran Yamaha untuk menggantikan posisi James Toseland di Yamaha Tech 3 untuk balapan musim 2010. Spies memulai persiapan untuk musim 2010 dengan tampil bersama tim Yamaha Sterilgarda di seri terakhir MotoGP Valencia, November.

Hijrah ke MotoGP, bukan berarti Spies kehilangan fokus di Superbike. Ia menutup Superbike 2009 dengan menjadi juara dunia.

2010 menjadi pengalaman pertama Spies di MotoGP. Ia tampil impresif dengan finis di posisi 5 GP pembuka di Qatar. Ini menjadi raihan terbaik Spies di MotoGP sebelum meraih podium pertama di GP Inggris di posisi 3. Penampilan Spies semakin memukau dengan meraih pole position di GP AS dan finis di posisi 2. Finis di posisi 6 di akhir musim menobatkan Spies menjadi debutan terbaik alias Rookie of The Year MotoGP 2010.

Musim ini, Spies promosi dari tim satelit Yamaha Tech 3 ke tim utama Yamaha Racing mendamping Lorenzo. Tentu, ini menjadi pengalaman baru baginya. Seperti penuturan Communication Manager Yamaha, William Favero, musim ini timnya memberikan setelan baru baik di motor Spies maupun Lorenzo.

“Saya memang masih harus belajar banyak di MotoGP. Setelan motor dan cara membalap di Superbike dan MotoGP sangat berbeda,” ujar Spies seusai terjatuh di Sirkuit Jerez kepada wartawan termasuk VIVAnews yang berkesempatan menyaksikan langsung MotoGP Spanyol.

Ben, Oh Ben

Sepertinya doyan bicara, tapi ternyata cukup cool. Terkesan pendiam, tapi tidak juga. Ben Spies, yang sudah "membalap" sejak umur lima tahun, membuat cerita tersendiri di garasi Yamaha di sirkuit Jerez.

Berbekal titel juara dunia Superbike 2009, dan menjadi rookie MotoGP 2010, Spies dipilih Yamaha untuk mengisi tempat Valentino Rossi yang di musim ini pindah ke Ducati. Bersama Tech3 Yamaha, ia menjadi yang terbaik di antara pembalap tim-tim satelit, dengan finish nomor enam.

Performa Spies di seri pertama 2011 di Qatar juga cukup menjanjikan, menduduki peringkat enam. Di seri kedua di Jerez akhir pekan lalu, ia bahkan nyaris menemani Jorge Lorenzo berada di podium. Namun dewi fortuna tidak menghampiri Spies pada balapan dramatis nan basah itu.

Pembalap 26 tahun itu melorot ke posisi enam setelah start nomor empat. Lap demi lap Spies menyodok ke depan dan bahkan sempat mengalahkan Dani Pedrosa, sehingga Yamaha  berpeluang finish 1-2 karena Lorenzo sudah di depan.

Namun ia tergelincir di tikungan lima, terlempar dari motornya dan out. Ironisnya, insiden itu terjadi hanya tiga lap sebelum lomba selesai.

Saat detiksport berada di paddock tim Yamaha, Spies tampak diam, termenung di kursinya. Hanya satu-dua kali kru timnya mendekati dan mencoba menghibur dia. Tapi Spies sepertinya lebih ingin sendiri. Matanya menyorot ke depan tapi tatapannya terkesan kosong. Sesekali ia menggeleng-gelengkan sendiri kepala, tampak sangat kecewa dengan apa yang dia alami.

Sejam kemudian, saat menyambangi garasi Yamaha di areal Hospitality sirkuit, kepada rombongan wartawan Indonesia yang diundang ke Jerez oleh PT Yamaha Motor Kencana Indonesia, Ben mengungkapkan apa yang terjadi.

"Menurutku hari ini bukanlah balapan. Ini lebih perlombaan kejatuhan. Begitu menyodok ke posisi empat di belakang (Nicky) Hayden, aku tahu aku bisa melewati dia. Aku pun menunggu dan bersabar. Pedrosa cuma beberapa detik di depan, dan aku yakin kami bisa dapat podium. Lorenzo pasti akan menang, tapi aku tahu kami bisa finish 1-2.

"Aku berusaha keras untuk mengejar Dani, dan begitu bisa menyalip dia, posisi dua sepertinya sudah di tangan. Dia takkan bisa merebutnya lagi. Tapi aku tak boleh melakukan kesalahan. Setiap tikungan aku melewati dia, aku melambat, melakukannya dengan mudah. Tapi kemudian tiba-tiba aku terjatuh. Itu memang kesalahanku, tapi melihat data, sebenarnya kecepatanku terus turun. Aku rasa ada masalah di ban depan. Tapi setidaknya, ini tontonan yang luasa biasa untuk penonton."

Saat meladeni pertanyaan-pertanyaan kami, ekspresi Spies datar-datar saja. Mungkin ia sudah tahu bagaimana menghadapi wawancara dari media, yang sering kali menanyakan hal-hal yang sama, sehingga jawaban-jawaban yang keluar dari mulutnya pun sudah seperti sebuah "hafalan".

Tapi setelah sesi wawancara berakhir, dari jauh kami melihat gerak tubuh Spies yang menandakan dirinya begitu terpukul dengan kegagalannya. Ia masih suka mengusap mukanya, menurunkan lidah topinya, dan tampak termenung.

Sebelum balapan Spies juga sempat melayani kami di tempat yang sama. Walaupun lebih rileks, tapi pembawaannya di depan jurnalis masih cukup "formal". Barangkali ia tidak "murah senyum", tapi juga tidak terkesan sombong dan terkadang terlihat masih agak malu-malu.

"Tahun ini aku target masuk posisi lima besar dan mencoba menang," cetus pria kelahiran 11 Juli 1984 itu.

Hasil di Jerez membuat Spies kehilangan angka dan dia harus mencoba lagi di balapan-balapan selanjutnya. Sang ibu, Mary Spies, tahu betul Spies akan terus berusaha dengan semua kemampuan dan ambisi yang dia miliki, karena balap motor sudah menjadi kehidupan anaknya itu.

"He's wonderful," ungkap Mary dalam obrolan dengan kami. "Dia cuma ingin orang memandangnya sebgai the man with the bike."



"Saya selalu ingat kapan dia pertama kali bilang ingin jadi pembalap motor. Waktu itu umur dia baru lima tahun, dan dia mulai ngoceh, menirukan suara mesin motor, bergaya seperti pembalap. Saya tahu, waktu umurnya enam tahun dia ingin sekali mencoba, dan di umur 10 dia sangat, sangat ingin melakukannya.... Dan ketika usianya 12 tahun, aku tahu dia akan menjadi seorang juara. Saya sangat yakin," tutur sang ibu yang juga manajernya itu.

Well, masih banyak waktu untuk mengusahakannya, Ben.

Lorenzo Samai Rekor Alex Criville

Jorge Lorenzo menyamai 15 kali rekor kemenangan mantan pembalap Alex Criville. Lorenzo menjadi pembalap kedua dari Spanyol yang meraih sukses di MotoGP.

Hebatnya dari lima pembalap yang terdepan di Sirkuit Jerez (Casey Stoner, Lorenzo, Marco Simoncelli, Andrea Dovizioso dan Ben Spies), Lorenzo merupakan satu-satunya pembalap yang tidak terjatuh dalam balapan MotoGP Spanyol, Minggu kemarin.

Kombinasi yang pas dari kecepatan dan kesabaran, ternyata menjadi kunci keberhasilan Lorenzo menjadi yang terbaik di Sirkuit Jerez. Kini, bintang Yamaha Racing itu memuncaki klasemen sementara MotoGP, sekaligus unggul sembilan poin dari Dani Pedrosa.

Praktis, ini adalah kemenangan pertama Lorenzo di lintasan basah. "Ini merupakan balapan yang paling sabar yang pernah saya lakukan. Ini kemenangan yang sangat luar biasa, dimana kami butuhkan dan saya merasa sangat senang," lanjutnya dilansir Crash.net, Senin (4/4/2011).

"Ini juga menjadi kemenangan pertama saya di lintasan basah, pertama kalinya. Kini, kami bisa fokus untuk meningkatkan performa motor kami, sehingga bisa meraih banyak poin pada balapan selanjutnya," tambah juara bertahan MotoGP itu.

"Raja Spanyol sempat berkata, saya akan menemukan keberuntungan, setelah bertemu di Madrid, Febuari lalu, ternyata dia benar. Dengan kompetisi yang sangat ketat, saya tak membayangkan bisa memimpin klasemen MotoGP," tandasnya.

Lorenzo Sempat Sulit Fokus Balapan

Jorge Lorenzo menjadi salah satu pembalap yang tampil konstan dan penuh konsentrasi tinggi di GP Spanyol, Jerez. Rider andalan Yamaha ini pun finis terdepan pada seri kedua MotoGP 2011 ini.

Jorge Lorenzo mampu mengambil alih balapan, setelah memanfaatkan beberapa insiden yang menimpa para rivalnya. Seluruh pembalap harus berjuang keras memacu motor di lintasan yang licin. Penggunaan ban basah juga menjadi kontradiktif di akhir balapan, dimana lintasan sudah mongering.

Rekan Lorenzo, Ben Spies terjatuh menjelang akhir balapan. Rider Honda Gresini Marco Simoncelli juga jatuh saat memimpin. Valentino Rossi dan Casey Stoner harus bersenggolan dan jatuh, saat Rossi coba melakukan overtaking dari arah dalam saat tikungan. Cal Crutchlow, Randy de Puniet dan Karel Abraham juga terjatuh.

"Benar-benar sulit untuk menjaga fokus dan konsentrasi saat melihat beberapa pembalap terjatuh," kata Lorenzo seperti dilansir Autosport, Senin (4/4/2011).

"Setiap lap yang saya lalui, ban semakin berada dalam kondisi yang lebih buruk. Akibatnya, saya harus memastikan setiap sudut tikungan di mana saya harus memperlambat laju motor,” lanjut juara dunia musim lalu ini.

Lorenzo pun memilih menjaga posisinya saat sudah memimpin jauh di depan, mengungguli rider Hond Repsol Daniel Pedrosa.

"Saya terus menjaga konsentrasi setelah melihat pembalap lain berjatuhan. Tidak mudah karena balapan ini cukup panjang. Kami bisa menang kedua kalinya di Jerez, yang saya anggap sebagai sirkuit terbaik di dunia."

Seperti di tahun lalu, Lorenzo merayakan kemenangan di rumahnya sendiri dengan berhenti saat melakukan victory lap dan melompat ke danau yang ada di tengah sirkuit Jerez.

Jerez Milik Lorenzo

Jorge Lorenzo tampil sempurna saat menaklukkan Sirkuit Jerez. Di tengah sengitnya perburuan podium, Lorenzo keluar sebagai pemenang, Minggu (3/4/2011).

Tampil di hadapan ribuan pendukungnya pada seri kedua MotoGP Spanyol, Lorenzo sudah menekan sejak lap awal. Di atas lintasan basah, Stoner memimpin balapan setelah sukses mengamankan pole position kemarin.

Lorenzo, yang menempati start kedua justru bisa mengambil alih tempat pertama di sisa 15 lap terakhir. Diikuti Dani Pedrosa dan Ben Spies. Penampilan Marco Simoncelli dan Valentino Rossi juga layak diacungi jempol.

Keduanya mampu melesat ke urutan terdepan. Simoncelli bahkan sempat memimpin lomba dan disusul Stoner, kemudian Lorenzo. Rossi yang terus menguntit terus menteror Lorenzo yang berada di depannya.

Sayang, nasib nahas justru menimpa Rossi dan Stoner. Keduanya bertabrakan dan jatuh ke pembatas. Rossi kembali ke lintasan, sementara Jerez tampaknya masih menjadi mimpi buruk untuk Stoner. Pembalap Australia tak mampu melanjutkan balapan karena motor mengalami masalah.

Pertarungan sengit juga ditunjukkan Pedrosa dan Spies yang memperebutkan posisi empat. Pedrosa yang menenangi pertempuran kemudian memberikan tekanan kepada Nicky Hayden di urutan tiga.

Pertarungan kian memanas saat Simoncelli yang asyik memimpin lomba harus terjatuh. Sialnya, pembalap kribo itu tak bisa melanjutkan balapan dan menyerahkan posisi terdepan kepada Lorenzo dan diikuti Pedrosa.

Perebutan posisi tiga juga kian menarik menjelang akhir balapan. Spies yang nyaris mengamankan podium terakhir harus terjatuh. Posisi tiga pun diambil alih Collin Edwards. Sialnya, Edwards pun harus menyerah di lintasan basah, dan Hayden berhak mendapat podium di Jerez.

Hasil lengkap:

Rank	Pembalap	Tim	Waktu
1	Jorge Lorenzo	Yamaha	50:49.046
2	Dani Pedrosa	Honda HRC	19.339
3	Nicky Hayden	Ducati MotoGP	29.085
4	Hiroshi Aoyama	Honda Gresini	29.551
5	Valentino Rossi	Ducati MotoGP	+01:02.227
6	Hector Barbera	Ducati Aspar	+01:08.440
7	Karel Abraham	Ducati Cardion AB	+01:14.120
8	Cal Crutchlow	Yamaha Tech 3	+01:19.110
9	Toni Elias	Honda LCR	+01:42.906
10	John Hopkins	Suzuki MotoGP	+01:48.395
11	Loris Capirossi	Ducati Pramac	+01:51.876
12	Andrea Dovizioso	Honda HRC
13	Colin Edwards	Yamaha Tech 3	+01:32.0
14	Ben Spies	Yamaha	DNF
15	Randy de Puniet	Ducati Pramac	DNF
16	Marco Simoncelli	Honda Gresini	DNF
17	Casey Stoner	Honda HRC	DNF