Dovi Butuh 2 Bulan untuk Fit 100%

Sabtu (7/1), Dovi sukses menjalani operasi penanaman plat untuk menyangga tulang selangka kanannya yang patah. Mirisnya, ahli beda yang mengoperasi Dovi, Dr Giuseppe Porcellini, sangsi pasiennya bisa pulih cepat.

Awalnya, Porcellini memprediksi rider Yamaha Tech 3 itu bisa fit dalam 15 hari. Perkiraan itu dilakukan Porcellini sebelum mengoperasi Dovi dan baru melihat foto rontgen.

Tapi, setelah melihat langsung level cedera dan mengoperasi Dovi, Porcellini jadi pesimistis. Dokter yang juga mengoperasi Valentino Rossi saat cedera tulang selangka ini menyebut Dovi baru bisa fit 100% dalam 60 hari alias 2 bulan. 

"Kami dihadapkan pada patah tulang selangka serius. Kami harus menanam plat dengan 8 lubang. Saya memang puas dengan hasil operasinya. Tapi, cedera seperti ini biasanya membutuhkan 60 hari untuk pulih total. Kami sekarang berusaha membuat Dovi cepat pulih. Namun, tentu ini sangat berisiko," jelas Porcelini.

Artinya, Dovi kemungkinan besar tak bisa ikut tes di Sepang, 31 Januari-2 Februari nanti. Jelas ini kerugian. Sebab, Dovi kehilangan 3 hari vital untuk mengetes pacuan anyarnya, Yamaha YZR-M1 1000cc.

So, sekarang keputusan ada di tangan Dovi dan bos Tech 3 Herce Poncharal. Memaksakan Dovi tes di Sepang bisa berefek tulang selangka Dovi cedera lagi dan mungkin tambah parah. Tapi, setidaknya, Dovi bisa fit sepenuhnya dengan istirahat 2 bulan.

Lorenzo Doakan Kesembuhan Dovi

Dovi menderita patah tulang selangka kanan akibat kecelakaan saat latihan motokros, Kamis (5/1). Efeknya, ada kekhawatiran Dovi bakal absen dari tes musim dingin di Sepang, 31 Januari-2 Februari mendatang. 

Kontan, kondisi Dovi menuai banyak simpati dari pembalap lain, terutama para rider Italia macam Rossi dan Marco Melandri.
“Setelah Nicky (Hayden), Dovi juga mencederai dirinya jelang tes pertama. Saya berharap mereka fit untuk tes di Sepang. Good Luck!” tulis Rossi di Twitter.
Lorenzo yang merupakan pembalap Spanyol tak mau ketinggalan. Maklum, di 2012, Lorenzo dan Dovi akan ada di satu bendera, Yamaha Racing, meski beda tim. Lorenzo ada di Yamaha Factory Racing (YFR) bersama Ben Spies. Sedangkan, Dovi bergabung dengan Cal Crutchlow di Yamaha Tech 3.

"Semoga cepat sembuh, Dovi. Kita akan bertemu di Sepang," tulis Lorenzo via Twitter, Jumat (6/1).

Menyusul cederanya Dovi saat latihan motokros, pro-kontra seputar menggunakan motokros untuk latihan fisik para pembalap MotoGP mencuat. Isu ini dilontarkan pembalap Moto2 Bradley Smith lewat Twitter.

"Apakah Anda benar-benar berpikir para pembalap harus latihan motokros, padahal tak ada keuntungan sama sekali buat mereka?" kata Smith.

Lorenzo dan Nicky Hayden jadi orang yang tak setuju terhadap pendapat Smith. Keduanya me-retweed komentar Smith. Bedanya, Hayden menanggapinya sedikit lebih keras ketimbang Lorenzo.

"#readingstupidcomments! Sungguh!" tulis Hayden.

"Dengan bimbingan yang benar, motokros jadi latihan positif buat pembalap MotoGP," komen Lorenzo.

Seperti Dovi, kondisi Lorenzo dan Hayden juga tak fit. Lorenzo masih menjalani rehabilitasi pasca operasi penyambungan ujung jari manis putus. Juara dunia 2010 ini tengah fokus meningkatkan kekuatan fisiknya. Sementara Hayden, juara dunia 2006, belum bisa berbuat banyak akibat menderita patah tulang belikat dan rusuk.

"Semoga Dovi Cepat Pulih"

Andrea Dovizioso yang menjalani operasi pada hari ini, diharapkan segera bisa kembali menunggang kuda besi dalam waktu singkat. Pasalnya, sesi tes pertama MotoGP di Sepang, sudah akan digelar pada 31 Januari nanti.

Dovi terjatuh dari motocross, ketika sedang berlatih untuk menjaga kebugaran fisiknya selama liburan musim dingin. Naas, Dovi mengalami kecelakaan dan akibatnya melahirkan cedera patah tulang selangka.

Manajer Dovi, Simone Batistella berharap, tidak ada hal yang lebih buruk terjadi pada Dovi dan Batistella berharap sembari menyilangkan jarinya, agar pemulihan Dovi tidak memakan waktu lama.

“Jelang tes MotoGP di Sepang, kesan pertama para staf medis yang memeriksanya adalah, Dovi dinyatakan tidak mengalami cedera berat dan saya serta mereka juga berharap, semoga Dovi bisa cepat pulih,” papar Batistella kepada Eurosport, Sabtu (7/1/2012).

Jelang operasi Dovi, selain berdoa dan berharap, Batistella juga bersikap optimis bahwa Dovi tetap bisa ikut ke Sepang. Yang menjadi hambatan, mungkin hanya keterlambatan persiapan fisik dan motornya saja.

“Hari ini dia akan naik meja operasi dan kemudian kami baru akan tahu bagaimana situasinya. Yang hampir bisa dipastikan adalah, mungkin dia hanya akan sedikit terlambat untuk bersiap ke Sepang nanti,” tutupnya.

Peringatan Dokter untuk Dovizioso

Andrea Dovizioso akan segera menjalani operasi usai dihinggapi cedera tulang selangka. Dinilai cukup serius, Dovizioso pun diingatkan agar tak boleh menyepelekan cedera itu.

Ketika tengah bermotokros, Dovizioso mendapat kecelakaan. Hal itu membuat tulang selangka pada bahunya cedera.

Untuk memulihkan cedera tersebut, si Italiano mesti menjalani operasi pada hari Sabtu (7/1/2012) ini. Ia akan ditangani oleh Giuseppe Porcellini, dokter yang juga mengoperasi bahu Valentino Rossi pada tahun 2010 silam.

"Saya sudah melihat gambar tulang selangkanya dari telepon dan (tulang selangkanya) memang kelihatan terlepas, dengan adanya dua fragmen," jelas Dr Porcellini kepada Gazzetta dello Sport yang dikutip Autosport.

"Operasi tak terhindarkan kendatipun misalnya ia adalah seorang pekerja kantoran," lanjut si dokter.

Cedera itu sendiri terjadi di saat tes MotoGP akan dihelat pada akhir bulan, tepatnya tanggal 31 Januari mendatang. Dovizioso pun akan berpacu dengan waktu untuk pulih pada waktunya.

"Kami harus memasukkan sebuah pelat dan kemudian akan mencoba menyarankan Dovizioso untuk beristirahat setidaknya 15 hari, dengan harapan ia akan bisa mengikuti tes."

"Apapun juga, ia mesti hati-hati: jangan lupa bahwa tahun lalu (Dani) Pedrosa harus menjalani tiga operasi tulang selangka," lanjut Dr Porcellini memperingatkan pasiennya.

Tech3 Tak Cemaskan Dovi

 

Andrea Dovizioso diharuskan naik meja operasi, usai menjalani scan dan diketahui adanya patah tulang selangka. Kendati demikian, tidak ada kekhawatiran berlebihan dari tim Yamaha Tech3, jelang sesi tes perdana, akhir bulan ini.

Dovi terjatuh dari motocross, ketika tengah berlatih selama musim dingin ini. Dovi memang senang mencoba hal-hal yang ekstrim, untuk menjaga kebugaran fisiknya.

Manajer tim, Herve Poncharal tidak sedikitpun cemas akan keadaan Dovi. Menurutnya, Dovi akan baik-baik saja dan yakin bisa pulih tepat waktu. Poncharal tak cemas karena pengalaman telah banyak bicara.

Tech3 sering ditinggal para ridernya karena cedera. Sebut saja Cal Crutchlow dan Colin Edwards. Keduanya kerap punya masalah yang sama dengan Dovi, tapi akhirnya tak ada yang perlu dikhawatirkan.

“Colin dan Cal, keduanya pulih dengan cepat dari cedera serupa, musim lalu,” tutur Poncharal, sebagaimana dikutip Eurosport, Sabtu (7/1/2012).

Dovi Susul Hayden Masuk Rumah Sakit

 

Satu lagi, pembalap yang dikhawatirkan urung mengikuti sesi tes pertama MotoGP, adalah Andrea Dovizioso. Rider Yamaha Tech 3 tersebut, mengalami kecelakaan ketika menjalani latihan musim dingin, baru-baru ini.

Jelang memasuki musim baru ini, Dovi kerap berlatih untuk menjaga kebugaran fisiknya, dengan menunggangi motocross. Nahasnya, Dovi mengalami kecelakaan, dan harus masuk rumah sakit.

Menurut kabar yang disitat Crash, Jumat (6/1/2012), Dovi mengalami patah di tulang selangka sebelah kanan, dan dikhawatirkan harus melewati sesi tes pertama MotoGP, di arena Sepang, Malaysia pada 31 Januari mendatang.

Lansiran di atas, mengacu pada aku sosial twitter, milik Dovi, yang menampang foto Dovi, sedang berbalut perban, dengan disertai status wall twitter Dovi, yang tengah ‘curhat’ atas kecelakaan yang dialaminya.

@AndreaDovizioso: “Sial, Saya mengalami patah tulang selangka kanan karena menunggang motocross.”

Dovi menjadi pembalap kedua, yang harus masuk rumah sakit, karena kecelakaan ketika masih dalam masa liburan. Nicky Hayden, rider Ducati, sebelumnya menjadi yang pertama mengalami cedera di kampung halamannya.

Hayden dirundung cedera patah tulang bahu dan dua tulang rusuknya, ketika melakukan latihan pribadi, di Owensboro, 27 Desember 2011 lalu.

Hayden dan Dovizioso Terancam Tidak Bisa Ikut Test Sepang

Musim liburan bagi pembalap MotoGP bukanlah waktu untuk bersantai. Mereka tetap harus berlatih meski bukan dengan motor MotoGP tentunya. Namun meski cuma latihan, kecelakaan bisa saja terjadi seperti yang dialami oleh Nicky Hayden dan Andrea Dovizioso. Hayden menderita cidera tulang belikat dan tulang rusuk dalam kecelakaan saat latihan pada tanggal 27 Desember 2011. Ini adalah latihan pertamanya pasca kecelakaan di seri terakhir MotoGP 2011 di sirkuit Ricardo Tormo, Valencia. Rider Amerika itu telah menjalani pereiksaan lebih lanjut oleh Dr. Arthur Ting di California untuk menentukan apakah ia memerlukan operasi.
“Pemeriksaan di dokter bagus. Tidak ada operasi diperlukan,” ungkap Nicky via Twitter.
Sementara itu Andrea Dovizioso kemarin (5/1/12) juga mengabarkan dirinya (via Twitter) sedang berada di rumah sakit karena mengalami patah tulang selangka.
“Sial, saya mangalami patah tulang selangka kanan saat (mengendarai) motocross,” komentar singkat Dovi.
Pada saat ini Dovizioso belum mengatakan seberapa serius cedera yang dialaminya dan apakah ia harus menjalani operasi untuk memperbaiki patah tulang tersebut.
Baik Hayden maupun Dovizioso belum bisa dipastikan ikut ambil bagian dalam test MotoGP di Sepang pada akhir bulan ini. Hayden juga belum pasti bisa menghadiri acara tahunan Vrooom bersama Ducati dan Ferrari di Madonna del Campiglio yang akan berlangsung dari tanggal 9 hingga 14 Januari.

Ban Bridgestone Prioritas Utama Sebagai Penasihat Keamanan MotoGP

Loris Capirossi merupakan salah satu rider MotoGP yang termasuk gencar mengkritik performa ban Bridgstone sepanjang musim 2011. Karena itu masalah ban menjadi prioritas utamanya setelah ditunjuk oleh Dorna sebagai penasehat keamanan MotoGP. “Carmelo (Ezpeleta) mengatakan ‘tentang masalah ban, Anda yang memutuskan, Anda bebas untuk marah’, jadi saya segera menggunakan kekuasaan ini,” kata Capirossi kepada Motosprint, seperti dikutip oleh Autosport.
“Pertemuan saya dengan orang-orang Bridgestone di Valencia itu sulit. Saya mengatakan kepada mereka bahwa hal-hal tertentu tidak akan diterima lagi: ban terlalu keras dan karena itu terlalu berbahaya, sehingga harus diubah.”
“Situasi ban pada tahun 2011 tidak pernah jelas, sehingga pada tahun 2012 saya akan memilih ban untuk pembalap, yang berarti saya akan melakukannya secara personal: saya akan berangkat dengan sejumlah ban dan menjemputnya sendiri.”
“Ada masalah juga dengan nomor seri: dengan nomor itu Anda bisa mengetahui kapan ban dibangun. Sebuah ban yang dibangun dua tahun lalu tidak akan bisa pergi secepat yang satu minggu lalu dibangun. Beberapa pembalap memiliki ban baru dan beberapa lainnya yang lama. Itu tidak baik, harus diperbaiki: saya ingin rider terakhir bisa memiliki kemungkinan yang sama dengan yang terdepan.”
Capirossi juga mengatakan bahwa posisinya sebagai orang luar Dorna juga akan menjadi keuntungan, karena akan memungkinkannya untuk bebas dari masalah-masalah seperti kompromi politik ekonomi.
“Ada sesuatu yang penting yang semua orang harus tahu: Saya ingin melakukan apa yang saya lakukan sekarang dalam rangka untuk membuat hidup lebih mudah bagi pembalap.”
“Saya menerima usulan Dorna dengan satu syarat: saya harus diberi kesempatan untuk melakukan berbagai hal dengan penuh semangat dan tanpa dikuasai oleh kepentingan ekonomi atau politik.”

Eneos, Sponsor Baru Yamaha di MotoGP

Putusnya hubungan antara Petronas dengan Yamaha sebagai sponsor di tim tersebut, adalah sebuah hal yang menyesakkan bagi tim yang saat ini dibela Jorge Lorenzo dan Ben Spies itu. Tapi kepergian Petronas bukan berarti tim ini tidak mempunyai cara mencari sponsor lain. Buktinya baru-baru ini dikabarkan bahwa Eneos salah satu perusahaan minyak besar di Jepang, sepakat jadi sponsor di tim Yamaha Factory Racing.

Memang belum ada rilis resmi yang dikeluarkan pihak Yamaha maupun Eneos sendiri. Mengingat sponsor kesepakatan mereka baru dicapai akhir pekan lalu. Paling cepat rilis akan dikeluarkan pada pekan ini atau pekan depan.

Eneos merupakan brand perusahaan minyak yang berada di bawah nama besar Nippon Oil Corporation di Jepang. Mereka membangun Eneos sebagai brand pemasaran untuk produk mereka. Eneos sendiri bukan nama baru di dunia balap, sebab mereka konsisten jadi sponsor di ajang balap mobil.

Perubahan paling mendasar jika Eneos sudah resmi jadi sponsor utama di tim Yamaha adalah warna tim akan berubah drastis. Dari warna biru tua, ke warna oranye yang merupakan identitas warna Eneos. Walaupun akan mirip dengan Repsol, namun jika desain berbeda, rasanya Eneos punya identitas tersendiri.

10 Cerita Terbaik MotoGP 2011

 

Warsa 2011 bagi dunia MotoGP merupakan tahun di mana Casey Stoner tampil dominan sepanjang musim, kepindahan Valentino Rossi yang ditunggu-tunggu ke Ducati berakhir bencana, dan diakhiri oleh kehilangan salah satu figur paling menarik, kharismatik, serta populer di MotoGP: Marco Simoncelli.

Berikut adalah 10 cerita terbaik dari MotoGP 2011 seperti dilansir dari Crash.net:

Marco Simoncelli Tewas di Sepang – 23 Oktober 2011
Tak diragukan lagi, berita terbesar dari MotoGP 2011 adalah kematian tragis dari Marco Simoncelli di usia yang baru 24 tahun. Hanya sepekan setelah finish terbaiknya di Sirkuit Phillip Island, Australia, Simoncelli mengalami kecelakaan fatal nan mengerikan di Sirkuit Sepang. Bintang yang tengah naik daun itu pun harus pergi untuk selama-lamanya.

Valentino Rossi: Simoncelli Seperti Adik – 23 Oktober 2011
Kematian Marco Simoncelli benar-benar mengguncang dunia MotoGP sekeras-kerasnya. Rekan-rekan pembalap sangat terkejut dengan kematian pembalap San Carlo Gresini tersebut. Juara dunia tujuh kali, Valentino Rossi, merupakan satu dari dua pembalap yang terlibat dalam kecelakaan yang mengilangkan nyawa Super Sic selain Colin Edwards, merefleksikan rivalnya tersebut sebagai ‘sudah seperti adik saya sendiri.’

Teman, Rival Memuji Simoncelli di Pemakamannya – 27 Oktober 2011
Teman dan rival bersatu di kota kediaman Simoncelli di Coriano, Italia, saat melepas kepergian Super Sic untuk selama-lamanya.

Insiden Serius Marco Simoncelli Menghentikan Grand Prix Malaysia – 23 Oktober 2011
Laporan terkini menyebutkan balapan di Malaysia dihentikan menyusul insiden yang menimpa Marco Simoncelli, di mana semua rekan pembalap menanti dengan cemas kondisi terakhir dari Italiano. Sayangnya, berita yang diharapkan semua orang, tidak pernah terjadi.

Apa yang Dikatakan Stoner Kepada Rossi Setelah Kecelakaan di Jerez – 4 April 2011
Pembicaraan antara Casey Stoner dengan Valentino Rossi setelah keduanya terlibat kecelakaan di Sirkuit Jerez mengungkapkan bahwa Stoner menyebut rivalnya dari Ducati tersebut dengan ‘ambisinya melebihi talentanya.’

Penghormatan Para Pembalap kepada Marco Simoncelli – 23 Oktober 2011
Para pembalap dari segenap jenis balapan, entah itu yang berroda dua maupun berroda empat memberikan penghormatan kepada Marco Simoncelli usai kematiannya di Sepang.

Rossi: Kami Agak Sedikit Khawatir – 25 Februari 2011
Bergabung dengan pabrikan asal negara kelahirannya, Ducati, sejak 2011 ini, Valentino Rossi mengakui dirinya agak sedikit khawatir dengan fakta bahwa motornya tertinggal hampir dua detik dari yang tercepat saat tes kedua MotoGP di Sepang pada awal tahun 2011. Sebuah tanda dari musim buruk yang akan dijalaninya…

Simoncelli Menolak Disalahkan oleh Pedrosa – 16 Mei 2011
Simoncelli menolak disalahkan sebagai penyebab kecelakaan yang dialami Dani Pedrosa di GP Prancis kendati dirinya dihukum penalti di Le Mans dan Pedrosa menderita retak tulang selangka.

Rossi Memberi Instruksi Khusus Pada Timnya Usai Lomba Pertama – 21 Maret 2011
Setelah pramusim yang sulit, Valentino Rossi hanya bisa finis ketujuh dalam balapan pembuka di Qatar dan dia pun menyuarakan instruksi yang spesifik kepada para mekanik Ducati mengenai apa yang dibutuhkan motornya.

Stoner Menyalahkan Petugas Lomba Atas Tabrakannya dengan Rossi – 4 April 2011
Setelah terlibat kecelakaan dengan Rossi di Sirkui Jerez, Casey Stoner menyalahkan para marshal Spanyol atas tiadanya bantuan untuk mendorong motornya kembali ke sirkuit. Stoner pun gagal melanjutkan lomba, sementara Rossi kembali dan finis di urutan kelima.