Prancis Tetap Gelar MotoGP Hingga 2016

Para penikmat balapan MotoGP Prancis bisa bernafas lega. Pasalnya, Dorna Sports telah memutuskan untuk tetap menggelar balapan di Sirkuit Le Mans hingga 2016 mendatang.

Hal ini seperti diumumkan oleh Carmelo Ezpelata, CEP Dorna Sports, pemegang saham utama balapan MotoGP. Ezpelata mengatakan telah memperbarui kontrak balapan dengan promotor Claude Michy, Sabtu kemarin.

"Kami memiliki hubungan cukup baik dengan Claude Michy. Oleh sebab itu, kami sangat senang bisa melanjutkan kontrak kerjasama ini hingga 2016 mendatang," demikian pengumuman Ezpelata sebagaimana dilansir SuperSports, Minggu (15/5/2011).

Le Mans tercatat sudah menggelar balapan MotoGP sejak 1987. Kendati demikian, Dorna Sports sempat memindahkan balapan dari Sirkuit Le Mans ke berbagai tempat seperti Sirkuit Paul Ricard dan Magny Course.
Tapi, sejak musim 2000 yang lalu, Sirkuit Le Mans kembali dipercaya menggelar balapan MotoGP. Sejak saat itu, Dorna Sports terus mempertahankan lintasan bernama Circuit de la Sarthe itu hingga musim 2010 ini.

Hari ini, Sirkuit de la Sarthe kembali mendapatkan kesempatan untuk menggelar balapan MotoGP. Pembalap Casey Stoner yang tampil brilian, akan memulai balapan dari posisi terdepan. Sementara itu, pemenang tahun lalu Jorge Lorenzo, harus puas memulai balapan dari peringkat kelima.

Kualifikasi MotoGP Le Mans 2011: Barisan Honda, Yamaha, Ducati

Ada yang unik dari hasil sesi Qualifying Practice (QP) MotoGP Le Mans. Empat grid terdepan race esok hari akan diisi oleh rider Honda, empat grid berikutnya diisi para rider Yamaha, lalu selanjutnya diisi oleh tiga rider Ducati.

Urutan empat rider tercepat masih sama dengan hasil Free Practice 3 (FP3), yakni dipimpin oleh Casey Stoner lalu diikuti oleh Marco Simoncelli, Andrea Dovizioso dan Dani Pedrosa.
Sedangkan barisan Yamaha dipimpin oleh Jorge Lorenzo lalu disusul oleh Cal Crutchlow, Colin Edwards dan Ben Spies.
Di belakang Honda dan Yamaha itu barulah berbaris tiga rider Ducati, Valentino Rossi, Nicky Hayden dan Randy De Puniet.
Berikut ini adalah hasil lengkap sesi Qualifying Practice (QP) MotoGP 2011 seri ke-4: Le Mans, Prancis:
1 Casey Stoner/Australia/HONDA/Repsol Honda/1:33.153
2 Marco Simoncelli/Italia/HONDA/San Carlo Honda Gresini/+0.059
3 Andrea Dovizioso/Italia/HONDA/Repsol Honda/+0.468
4 Dani Pedrosa/Spanyol/HONDA/Repsol Honda/+0.530
5 Jorge Lorenzo/Spanyol/YAMAHA/Yamaha Factory Racing/+0.553
6 Cal Crutchlow/GBR/YAMAHA/Monster Yamaha Tech 3/+0.651
7 Colin Edwards/USA/YAMAHA/Monster Yamaha Tech 3/+0.910
8 Ben Spies/USA/YAMAHA/Yamaha Factory Racing/+1.053
9 Valentino Rossi/Italia/DUCATI/Ducati Team/+1.053
10 Nicky Hayden/USA/DUCATI/Ducati Team/+1.124
11 Randy De Puniet/Prancis/DUCATI/Pramac Racing/+1.198
12 Alvaro Bautista/Spanyol/SUZUKI/Rizla Suzuki MotoGP/+1.360
13 Hiroshi Aoyama/Jepang/HONDA/San Carlo Honda Gresini/+1.459
14 Hector Barbera/Spanyol/DUCATI/Mapfre Aspar Team/+1.497
15 Loris Capirossi/Italia/DUCATI/Pramac Racing/+1.713
16 Karel Abraham/Ceska/DUCATI/Cardion AB Motoracing/+1.857
17 Toni Elias/Spanyol/HONDA/Honda LCR MotoGP/+2.280

Stoner Brilian di Le Mans

 

Casey Stoner melanjutkan performa gemilang di MotoGP Prancis 2011. Setelah berjaya di tiga sesi latihan, pembalap Honda tersebut kembali sukses menjadi yang tercepat pada babak kualifikasi, Sabtu (14/5/2011).

Pembalap asal Australia meraih catatan waktu terbaik dengan 1 menit 33.153 detik. Stoner juga tampil mendominasi dan hampir tak terkejar oleh pembalap lainnya.

Sementara posisi kedua ditempati Marco Simoncelli. Dia meraih catatan waktu  1 menit 33.212 detik. Mengacu pada hasil empat penampilan di Le Mans pembalap berambut gimbal itu bisa dibilang mengalami peningkatan performa yang signifikan. Setelah hanya mampu menempati posisi nomor empat di latihan perdana, dia membabat habis sesi berikutnya hingga kualifikasi.

Jagoan Honda lainnya, Andrea Dovizioso berada tepat di belakangan Simoncelli. Dia mencatatkan waktu 1 menit 33.621 detik. Sementara juara di Estoril, Dani Pedrosa kembali tampil kurang maksimal. Dia hanya sanggup merengkuh grid empat untuk balapan besok.

Nasib sial juga terus memayungi juara bertahan Jorge Lorenzo. Perjuangan keras di Le Mans hanya mampu menempatkannya di posisi kelima. Pada tiga sesi latihan pembalap asal Spanyol juga hanya sanggup parkir di tempat ke ke-6,5 dan 5.

Hasil lengkap kualifikasi MotoGP Prancis 2011:
 1.  Casey Stoner          Honda                    1m33.153s
 2.  Marco Simoncelli   Gresini Honda      1m33.212s  + 0.059s
 3.  Andrea Dovizioso   Honda                    1m33.621s  + 0.468s
 4.  Dani Pedrosa         Honda                    1m33.683s  + 0.530s
 5.  Jorge Lorenzo        Yamaha                  1m33.706s  + 0.553s
 6.  Cal Crutchlow        Tech 3 Yamaha     1m33.804s  + 0.651s
 7.  Colin Edwards       Tech 3 Yamaha     1m34.063s  + 0.910s
 8.  Ben Spies               Yamaha                  1m34.206s  + 1.053s
 9.  Valentino Rossi      Ducati                    1m34.206s  + 1.053s
10.  Nicky Hayden         Ducati                    1m34.277s  + 1.124s
11.  Randy de Puniet    Pramac Ducati     1m34.351s  + 1.198s
12.  Alvaro Bautista       Suzuki                    1m34.513s  + 1.360s
13.  Hiroshi Aoyama     Gresini Honda     1m34.612s  + 1.459s
14.  Hector Barbera       Aspar Ducati        1m34.650s  + 1.497s
15.  Loris Capirossi      Pramac Ducati     1m34.866s  + 1.713s
16.  Karel Abraham       Cardion Ducati    1m35.010s  + 1.857s
18.  Toni Elias                LCR Honda          1m35.433s  + 2.280s

Free Practice 3 MotoGP Le Mans: 4 Rider Honda Kembali Terdepan

Empat rider Honda kembali mencetak waktu tercepat dalam Free Practice 3 (FP3) MotoGP Le Mans seperti halnya yang sudah terjadi kemarin di FP1. Masih dipimpin oleh Casey Stoner. Bedanya posisi ke-2 diraih Marco Simoncelli dan posisi ke-3 oleh Andrea Dovizioso disusul oleh Dani Pedrosa di posisi ke-4.

Sementara dua rider Ducati, Nicky Hayden dan Valentino Rossi msing-masing menduduki peringkat ke-5 dan ke-7 mengapit rider Yamaha Jorge Lorenzo. Menyusul dibelakangnya tiga rider Yamaha lainnya, berturut-turut: Colin Edwards, Ben Spies dan Cal Crutchlow.
Berikut adalah hasil lengkap Free Practice 3 (FP3) MotoGP 2011 seri ke-4: Le Mans, Prancis:
1 Casey Stoner/Australia/HONDA/Repsol Honda/1’33.815
2 Marco Simoncelli/Italia/HONDA/San Carlo Honda Gresini/+0.260
3 Andrea Dovizioso/Italia/HONDA/Repsol Honda/+0.429
4 Dani Pedrosa/Spanyol/HONDA/Repsol Honda/+0.730
5 Nicky Hayden/USA/DUCATI/Ducati Team/+1.139
6 Jorge Lorenzo/Spanyol/YAMAHA/Yamaha Factory Racing/+1.236
7 Valentino Rossi/Italia/DUCATI/Ducati Team/+1.465
8 Colin Edwards/USA/YAMAHA/Monster Yamaha Tech 3/+1.466
9 Ben Spies/USA/YAMAHA/Yamaha Factory Racing/+1.487
10 Cal Crutchlow/GBR/YAMAHA/Monster Yamaha Tech 3/+1.627
11 Hiroshi Aoyama/Jepang/HONDA/San Carlo Honda Gresini/+1.830
12 Karel Abraham/Ceska/DUCATI/Cardion AB Motoracing/+1.984
13 Alvaro Bautista/Spanyol/SUZUKI/Rizla Suzuki MotoGP/+2.164
14 Randy De Puniet/Prancis/DUCATI/Pramac Racing/+2.276
15 Hector Barbera/Spanyol/DUCATI/Mapfre Aspar Team/+2.453
16 Loris Capirossi/Italia/DUCATI/Pramac Racing/+2.555
17 Toni Elias/Spanyol/HONDA/Honda LCR MotoGP/+2.652

Free Practice 2 MotoGP Le Mans: Stoner Masih Tercepat

Tiga posisi teratas catatan waktu Free Practice 2 (FP2) MotoGP Le Mans 2011 masih dikuasai rider Honda. Casey Stoner masih memimpin. Marco Simoncelli menggeser posisi Dani Pedrosa di posisi ke-2. Nicky Hayden membuat kejutan dengan tampil sebagai rider tercepat ke-4.

Berikut ini adalah hasil lengkap Free Practice 2 (FP2) MotoGP 2011 seri ke-4: Le Mans, Prancis:
1 Casey Stoner/Australia/HONDA/Repsol Honda/1:33.782
2 Marco Simoncelli/Italia/HONDA/San Carlo Honda Gresini/+0.404
3 Dani Pedrosa/Spanyol/HONDA/Repsol Honda/+0.696
4 Nicky Hayden/USA/DUCATI/Ducati Team/+0.870
5 Jorge Lorenzo/Spanyol/YAMAHA/Yamaha Factory Racing/+0.877
6 Andrea Dovizioso/Italia/HONDA/Repsol Honda/+0.923
7 Colin Edwards/USA/YAMAHA/Monster Yamaha Tech 3/+1.157
8 Hiroshi Aoyama/Jepang/HONDA/San Carlo Honda Gresini/+1.177
9 Valentino Rossi/Italia/DUCATI/Ducati Team/+1.184
10 Ben Spies/USA/YAMAHA/Yamaha Factory Racing/+1.194
11 Randy De Puniet/Prancis/DUCATI/Pramac Ducati/+1.216
12 Cal Crutchlow/GBR/YAMAHA/Monster Yamaha Tech 3/+1.376
13 Loris Capirossi/Italia/DUCATI/Pramac Ducati/+1.601
14 Hector Barbera/Spanyol/DUCATI/Mapfre Aspar Team/+2.120
15 Alvaro Bautista/Spanyol/SUZUKI/Rizla Suzuki MotoGP/+2.210
16 Toni Elias/Spanyol/HONDA/Honda LCR MotoGP/+2.522
17 Karel Abraham/Ceska/DUCATI/Cardion AB Motoracing/+2.545

MotoGP Semakin Memanas: Senior vs Junior

Valentino Rossi sempat mengkritik rider muda MotoGP saat ini seperti anak kecil. ‘Young MotoGP riders are pussies’, demikian pernyataan kontroversial Rossi yang kemudian dikonfirmasi terhadap dua rider beda usia, Colin Edwards (37 tahun) dan Jorge Lorenzo (24 tahun).

Komentar Rossi tersebut dimaksudkan untuk merespon kritik dari rider seperti Casey Stoner pasca insiden dengannya serta Lorenzo saat mengkritik gaya balap Marco Simoncelli.
Saat konferensi pers pra-event MotoGP Prancis, kesempatan pertama menanggapi pernyataan tersebut diberikan kepada Colin Edwadrs.
“[Ya] mereka hanya sekelompok pussies!” jawab Edwards. “Tidak, saya menarik kembali pernyataan …”, elaknya kemudian.
“Ada beberapa pernyataan kepada pers tentang ini dan itu, tapi aku masih bekerja di sana bersama orang-orang untuk berbicara sh*t tentang mereka!”, lanjut Edwards.
Tanggapan lain kemudian diminta dari rider muda yang menjadi salah satu sasaran pernyataan tersebut, Jorge Lorenzo. Dan inilah komentar rider Spanyol itu setelah diberitahu maksud frase kalimat itu berarti Rossi menganggap rider muda MotoGP saat ini bertingkah seperti anak-anak.
“Saya tidak tahu. Saya kira itu harusnya membuat sedikit malu dipukuli oleh ‘anak-anak’ di setiap race … ”
Mungkin merasa tersindir, Edwards pun segera menimpali.
“Ya, itu memalukan! Dan aku bahkan tidak menyebut mereka pussies!”
Sementara itu, Rossi menepis bentrokan terbarunya dengan Stoner, yang dikatakan telah menghambat pembalap Ducati selama test Estoril pasca race.
“Pada kenyataannya itu tidak ada yang istimewa … tidak ada yang terjadi … tidak masalah”, kata Rossi.
Wadu… makin panas aja nih…

Free Practice MotoGP Le Mans: Empat Rider Honda Tercepat

Honda benar-benar merajai sesi Free Practice 1 MotoGP Le Mans, Prancis. Tiga rider Repsol Honda: Casey Stoner, Dani Pedrosa dan Andrea Dovizioso plus rider San Carlo Honda Gresini, Marco Simoncelli menjadi yang tercepat.

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) berada di posisi ke-5 disusul oleh mantan rekan satu team-nya yang kini membela Ducati, Valentino Rossi.
Berikut ini adalah hasil lengkap sesi Free Practice 1 (FP1) MotoGP 2011 seri ke-4, Le Mans, Prancis:
1 Casey Stoner/Australia/HONDA/Repsol Honda/1:34.133
2 Dani Pedrosa/Spanyol/HONDA/Repsol Honda/+0.298
3 Andrea Dovizioso/Italia/HONDA/Repsol Honda/+0.675
4 Marco Simoncelli/Italia/HONDA/San Carlo Honda Gresini/+0.896
5 Jorge Lorenzo/Spanyol/YAMAHA/Yamaha Factory Racing/+1.032
6 Valentino Rossi/Italia/DUCATI/Ducati Team/+1.281
7 Randy De Puniet/Prancis/DUCATI/Pramac Racing/+1.554
8 Nicky Hayden/USA/DUCATI/Ducati Team/+1.588
9 Cal Crutchlow/GBR/YAMAHA/Monster Yamaha Tech 3/+1.598
10 Ben Spies/USA/YAMAHA/Yamaha Factory Racing/+1.610
11 Colin Edwards/USA/YAMAHA/Monster Yamaha Tech 3/+1.738
12 Loris Capirossi/Italia/DUCATI/Pramac Racing/+2.277
13 Hiroshi Aoyama/Jepang/HONDA/San Carlo Honda Gresini/+2.315
14 Alvaro Bautista/Spanyol/SUZUKI/Rizla Suzuki MotoGP/+2.377
15 Toni Elias/Spanyol/HONDA/Honda LCR MotoGP/+2.864
16 Hector Barbera/Spanyol/DUCATI/Mapfre Aspar Team/+2.903
17 Karel Abraham/Ceska/DUCATI/Cardion AB Motoracing/+3.021

Crutchlow Berharap Debutnya di Le Mans Sukses

Pembalap anyar Monster Yamaha Tech 3 Cal Crutchlow optimistis bisa meraih hasil maksimal, meski dirinya mengaku masih buta dengan sirkuit  Le Mans, tempat dihelatnya GP Prancis, Minggu (15/5/2011).

Sejak terjun ke MotoGP di awal musim ini, mantan pembalap Superbike ini memang belum sekalipun merasakan balapan di Le Mans. Meski demikian, hal itu tidak mempengaruhi Crutchlow yang tetap optimistis bisa meraih hasil maksimal di Le Mans.

Performa apiknya sepanjang tiga balapan di musim ini menjadi modal utamanya. Sejauh ini, Crutchlow memang tampil cukup baik dengan menempati posisi delapan klasemen sementara, hasil finis ke-10 di seri perdana dan dua kali finis di urutan delapan pada dua seri terakhir, Jerez dan Portugal.

“Saya datang ke Le Mans dengan kepercayaan diri tinggi, meski ini (Le Mans) merupakan salah satu trek yang baru saya ketahui dari TV. Saya tahu, ini bukan tugas yang mudah, tapi hasil di Estoril membuat saya optimistis. Apalagi, saya berhasil menjadi yang tercepat keempat di sesi tes terakhir. Ini menunjukkan bahwa saya cukup mampu meraih hasil positif,” ujar Crutchlow sebagaimana dikutip Paddocktalk, Kamis (12/5/2011).

“Setiap kali balapan, saya selalu mendapat pelajaran baru dan saya sangat berterima kasih kepada awak tim Monster Yamaha Tech 3 yang memungkinkan saya mendapatkan kemajuan besar,” sambungnya.

“Saya selalu termotivasi untuk mendapatkan hasil terbaik setiap akhir pekan. Jika, nantinya saya bisa mengulang hasil seperti di Jerez dan Estoril, saya akan sangat bahagia,” tutupnya.

Inovasi Baru Bridgestone di Le Mans

Ada yang berbeda dalam penggunaan ban dalam balapan di sirkuit Le Mans akhir pekan nanti. Bridgestone, sebagai supplier tunggal ban MotoGP akan melakukan perubahan dalam komponen ban. Produsen ban asal Jepang itu akan memasukkan komponen ban lunak asimetris.

Ini dilakukan semata untuk menyesuaikan karakteristik sirkuit Le Mans yang licin serta halus. Dalam pernyataan resmi pihak Bridgestone yang diwakili Hirohide Hamashima selaku Assiten Direktur Divisi pengembangan ban Motorsport, Bridgestone, pihaknya akan menambahkan senyawa lunak pada produk ban mereka.

“Le Mans adalah sirkuit yang licin dan halus dan kami sudah mengujinya di awal tahun ketika suhu trek rendah sehingga komponen   lembut diperlukan untuk menghasilkan grip  dan inilah alasan mengapa kami menggunakan ban belakang baru asimetris yang lembut di Prancis,” jelas Hamashima di situs resmi MotoGP, Kamis (12/5/2011).

Inovasi pengembangan ban ini dilakukan semata untuk membuat proses pemanasan ban berlangsung cepat dengan kondisi trek yang dingin.

“Kami telah mengembangkan senyawa lunak tambahan pada akhir tahun lalu dan kami telah menggunakannya di Portugal dan Valencia, tapi selama pengujian musim dingin kami telah memasukkan komponen ban lunak asimetris yang benar- benar baru. Ini dirancang untuk bekerja ketika kondisi dingin agar proses pemanansan lebih cepat,” tutur Hamashida.

Ke Le Mans, Colin Edwards Ingin Ulang Sukses Estoril

Colin Edwards mengaku tak sabar untuk beraksi pada gelaran MotoGP Prancis di Le Mans, Minggu (15/5/2011) nanti. Pembalap utama tim Monster Yamaha Tech 3 ini bertekad meraih hasil maksimal, seperti pada seri sebelumnya di Estoril, Portugal.

Edwards diketahui tampil cukup apik pada seri MotoGP Portugal, dua pekan lalu. Pembalap veteran asal Amerika Serikat ini mampu tampil kompetitif sejak awal dan berhasil mengakhiri balapan di uruta enam, posisi terbaiknya sepanjang musim ini.

Kini, jelang seri keempat di Le Mans, akhir pekan ini, pembalap 37 tahun bertekad mengulang performa ciamiknya di Portugal. Meski begitu, Edwards sadar, untuk bisa merealisasikannya dia harus bekerja keras.

“Bukan hal yang mudah untuk bisa kembali menempati posisi enam seperti di Portugal, karena persaingan di musim ini sangat ketat. Tapi, itu tetap menjadi target saya di balapan nanti,” ujar Edwards sebagaimana dikutip Paddocktalk, Kamis (12/5/2011).

“Akhir pekan ini akan menjadi hari yang penting buat Tech 3 dan saya akan memberikan 100 persen kemampuan saya untuk mendapatkan hasil yang bagus,” sambungnya.

Optimisme Edwards juga didukung dengan performa YZR-M1 yang menurutnya mengalami banyak perkembangan setelah menggunakan sasis baru.

“Saya tidak sabar balapan di Le Mans, karena ini adalah trek di mana saya meraih banyak sukses di masa lalu. Performa YZR-M1 juga bekerja sangat baik dan memiliki karakter yang cocok dengan sirkuit. Kami mendapatkan hasil tes yang bagus di Portugal dan berhasil membuat cengkeraman ban belakang lebih kuat. Itu seharusnya banyak membantu kami nanti,” tambahnya.

“Sasis baru juga berpotensi besar memberikan kami keuntungan, namun kami harus bisa memahami lebih lagi sasis tersebut agar bisa menampilkan performa maksimal motor,” tutup pembalap yang pernah jadi rekan setim Valentino Rossi di Yamaha beberapa musim lalu.